​新中国三大屈辱历史之一：1993年银河号事件始末

新中国三大屈辱历史之一：1993年银河号事件始末

1993年8月2日清晨，中国货轮“银河号”正平稳地行驶在阿曼湾海域。

船长张如德望着洒满阳光的海面，微笑着寻思：“还有一天就可以到迪拜了，在那里修整卸货后，很快就可以回到天津港与家人团聚了。”

可没过一会儿，张如德就听见船员报告，1架印有美军标志的军用直升机，正在“银河号”的头顶盘旋。

张如德觉得莫名其妙，美军这是要做什么？自己驾驶的仅仅是一艘普通的商用货轮而已。

然而之后，美军居然出动了5架军用直升机，2艘军舰，上下齐手，左右夹击，硬生生地将“银河号”逼停了。

张如德万万没有想到，这一停，就是22天，张如德和船员们也差点被饿死。

那么，美军为什么要强行扣留一艘普通的民用商船呢？这件被称为“新中国三大屈辱事件之一”的“银河号”事件，最终又是怎么个结局呢？

事情还得从1993年7月7日开始说起。

那天，中国远洋运输公司的“银河号”商船，满载着782个集装箱，从天津新港出发，经上海、香港、雅加达等地，驶往迪拜、达曼、科威特卸货。

船长张如德带领38名船员，一路披星戴月，顺着航线小心地行驶着。

虽然这条航线他们已经走过多次，但海上的天气变幻莫测，一时风平浪静，一时狂风暴雨，张如德和船员们丝毫不敢松懈。

8月2日一早，“银河号”来到沙特阿拉伯附近的阿曼湾海域，这里天气炎热，火辣辣的太阳照射在海面上，一股股热浪迎面扑来，让人喘不过气。

为了躲避热空气，张如德让船员们都进了船舱，船舱里开着冷风机，相对来说比外面要凉快得多。

可就在这时，有船员发现，1驾军用直升机在货轮的后方，紧随而来。

当直升机来到货轮上方时，船员们发现，直升机上有美军的标志，直升机飞得很低，几乎要挨着“银河号”的桅杆了。

张如德和船员们面面相觑，美军这是要做什么？难道是认错了船？

就在大家疑惑不解时，美军竟然打开飞机自带的摄像机，对着“银河号”拍了起来。

等他们拍完了，时间已经过去一个小时。之后，美军通过VHF16频道，询问“银河号”的船名、航向、目的地，货物等情况。

当时的美军在海湾地区横行无忌，张如德为了避免麻烦，便对美军的询问一一做了回答，张如德同时还明确表示，“银河号”只是一艘普通的商用货轮，正在进行正常的商业航运。

之后，美军的直升机就飞走了。

张如德和船员们以为一切都已经过去了，美军只不过是来了解一下情况而已，可让他们没想到的是，仅仅三个多小时后，美军的一艘巡洋舰竟然尾随“银河号”而来。

莫不是真有什么误会？张如德和船员们紧张又疑惑。

此时，美军向“银河号”命令，让“银河号”赶紧停船，接受美军的检查。

开什么玩笑？在公海上悬挂着我国国旗的货轮，就是一个“移动的国家”，没有经过我国允许就登船，那就意味着践踏我国“领土”，美军这么做，不就是“侵略”吗？

张如德一再向美军强调：“我们只是正常商业航运，货轮上都是一些寻常物品。”

可美军却不依不饶，随后美军又派来多架军用直升机，对“银河号”的正常航行进行干扰。

张如德不为所动：“我们又没有违法，为什么要停？凭什么要接受你美军的检查！”在与美军周璇的同时，张如德将情况立刻向公司总部做了报告。

美军见张如德不停船，竟然扬言，如果“银河号”驶向伊朗方向，美军将不惜一切手段，击沉“银河号”。

这样的对抗一直持续到晚上7点半左右，这时张如德收到公司指令，让“银河号”暂时停止航行。

无奈之下，张如德被迫将货轮停下，但拒绝接受美军的检查。

第二天，美军方面派来了两艘巡洋舰，对“银河号”进行日夜监视。

事到如今，张如德和船员们依然不明白，美军这么做究竟是为什么？

张如德和船员们就这么不明就里地被美军强行扣留在海上，而这一扣留就是22天。

就在张如德和船员们被困之时，中国外交部也收到了美国方面的通知。

在“银河号”货轮离开天津港16天的时候，中国外交部收到了美国大使馆的紧急照会。

美国方面声称，美国情报部门收到确切情报，中国籍商船“银河号”上装载有亚硫酰氯和硫二甘醇，要运往伊朗。

亚硫酰氯和硫二甘醇是含有剧毒的化学液体，可以用来制造化学武器，比如有“毒气之王”之称的­——芥子气。

在二战中，日军侵略我国时，就曾使用芥子气，一旦芥子气中毒，就会引起人体细胞坏死，让中毒的人在痛苦中渐渐死去，如此残忍的化学武器，至今也没有找到解药。

所以在1990年，我国对亚硫酰氯和硫二甘醇这两种化学药品就实行了严格管控，禁止出口。

如今，美国方面口口声声说“银河号”货轮上装载着亚硫酰氯和硫二甘醇，这怎么可能呢？

中国方面要美方拿出证据，可是美方拿不出来，美方只是一再蛮横地表示，让“银河号”停止航行，美方派专家上船检查，否则就要击沉“银河号”。

拿不出证据还要上船检查，这不是以“莫须有”的罪名侵犯中国主权吗？

中国外交部一边与美方斡旋，一边联系中国远洋运输公司，让他们自查，会不会有不法之徒，罔顾法律法规，将禁运货物悄悄地带上了“银河号”？

然而中国方面紧急调查得到的结果是：“银河号”上绝不可能携带违规货物。

那么，美国是从哪里得到的情报呢？还是美国想栽赃诬陷？

就在中国外交部和美方交涉时，远在大洋彼岸的“银河号”被美军逼着，停到了霍尔木兹海峡公海上，不能动弹。

为了防止“银河号”返航，美军甚至切断了他们掌控的全球卫星定位导航系统，让“银河号”寸步难行。

大海茫茫无际，货轮漂泊无依。

随着时间一天天过去，“银河号”上的食物、淡水和燃料也在一天天减少，本来计划着到迪拜港就可以做补充了，可如今谁也不知道美军究竟什么时候能放行。

正常情况下，“银河号”上存留的食物和淡水还能支持三五天，但张如德告诉厨师，计划着吃，能省则省。

可不管怎么省，船上的38名船员还是要保证每天最基本的体力消耗啊！

新鲜蔬菜很快就吃完了，厨师拿出存放的大豆，每天为船员们磨豆浆、生豆芽、做豆腐。

淡水快没有了，船员们每天定时定量喝水，一滴都不敢多喝。

随着时间的推移，船上的食物也在一点点减少，船员们每天只能吃上一小口豆芽，一小块豆腐乳，一小碗米饭。

由于极度缺少淡水和食物，很多船员开始感到不适、皮肤也开始溃烂。

海湾地区气温高，太阳每天火辣辣地照着，为了保存体力，食不果腹的船员们只好蜷缩在船舱里，对抗饥饿、酷热和疾病。

军舰上的美军得知“银河号”上的情况，放出话来，只要同意他们上船检查，就为“银河号”提供补给。

张如德和船员们虽然已经饿得奄奄一息，但还是一口回绝了美军的诱惑。

张如德对着美军硬气的喊话：“这些我们都不要！如果问我们还有什么需要的话，那就把正义和公理还给我们！”

“银河号”命悬海上，我国政府也心急如焚。

经过多方面的交涉，8月20 日，美军终于同意让一艘阿联酋船只为“银河号”送去淡水、食物和燃料。

此时的“银河号”已经被困海上18天，原本健康的船员们，此刻个个嘴唇干裂，面黄肌瘦，几近虚脱。

为了自证清白，也为了“银河号”上所有船员的安全，迫于无奈，中国外交部只能同意美军检查“银河号”。

但是中国外交部也提出，既然美军怀疑“银河号”上有运往伊朗的生化武器原料，那么美军就只能检查“银河号”上属于伊朗的24个集装箱，同时上船检查的不能只有美国专家，还必须有第三国的参与。

最终，在中国政府的坚持下，美国同意离“银河号”最近的沙特阿拉伯作为第三方，与和美国一起，前往“银河号”调查。

8月27日，时任外交部国际司副司长沙祖康，率领中国检查组一行16人，飞到了沙特阿拉伯。

看见祖国来人，张如德和船员们的心才终于安定了。

8月28日，由美国专家10人，沙特阿拉伯专家7人组成的联合调查组，登上了“银河号”。

为了这次检查，美国可谓精锐尽出，不仅有化工专家，还有海运专家和防暴专家，他们甚至煞有介事地穿上了防护服，戴上了防毒面具。

但是，美军检查完所有属于伊朗的货物，也没有发现亚硫酰氯和硫二甘醇的一丝踪迹，有的只是一些水粉颜料和五金制品。

原以为美军会就此罢休，可没想到，美军竟然又提出，要检查“银河号”上的所有货物，“直到华盛顿方面满意为止”。

什么叫“满意为止”？难道非要找到“银河号”运载违禁货物的证据才肯罢休吗？真是可恶至极！

但事已至此，当时的美国在全球肆无忌惮，我国只能忍辱负重。“身正不怕影子斜”，既然美军要全部检查，那么就检查好了。

9月2日，美军再次如愿登上了“银河号”。

“银河号”上可是有782个集装箱，要全部检查完也不是一件容易的事。

沙祖康看着货轮上肆无忌惮的美军，又看着被饥饿和缺水折磨得不成样子的船员们，他心生一计。

沙祖康对张如德说，既然美军要检查，我们就让他们好好检查，你去把货轮上冷风机的电闸关掉，就说冷风机坏掉了。

那时候，海上的温度高达40~50度，身穿防护服，口戴防毒面罩的美军在船舱里热得大汗淋漓，在检查的时，每过几分钟就要跑到夹板上透气。

见温度异常，实在无法忍受的美军开始指责我方“不配合检查”。

沙祖康无奈地摆摆手道：“我国是发展中国家，冷风机的质量不好，也是正常的。”

9月4日，当美方检查完“银河号”上的最后一个集装箱，发现船上全是一些机械零件、轻工业原料、五金、文具等货物时，他们垂头丧气地走下船，早已没有了原来嚣张的气焰。

之后“银河号”也顺利返回祖国，张如德和船员们像英雄一样，受到祖国的热烈欢迎。

但是，沙祖康和所有人的心里，其实都很不好受。

落后就要被欺负，这次被美军无端扣留，不就是很好的证明吗？

9月4日，中、美、沙特阿拉伯三方一起签署了《银河号调查报告》，并召开记者招待会，向全球公布了调查结果：银河号上没有违禁物品。

原来一切都是“误会”。

“银河号”被美军以“莫须有”的罪名冤枉，困在海上22天，不仅我国船员们差点被饿死，还给我国造成了重大的经济损失和名誉损失，不是说一个“误会”就能算了。

事后，我国要求美方赔偿我国的经济损失并就此事道歉，但美方却只赔偿了1040万美元的经济损失，至于道歉，美方却态度强硬地表示拒绝。

当时的我国无论在经济上还是军事上，实力都远远落后于美国，美方拒绝道歉，我国也无可奈何，“银河号”事件最后也只有不了了之。

虽然在货轮上，沙祖康用高温小小地惩戒了美军，但当沙祖康后来谈起此事时，他还是愤懑至极，甚至连用了17个“窝囊”来形容。

沙祖康说：“就叫窝囊，窝囊透了，你说你让他查吧感到窝囊，不让他查吧也感到窝囊，就这么窝窝囊囊地发生了这件事……”

“银河号”事件也成了中国外交史上的“三大屈辱事件”之一。

好在，在之后的岁月里，我国人民奋发图强，忍辱负重，一点点强大着我们的祖国。

当北斗卫星导航系统顺利诞生时，我国的船只在大海上航行，再也不怕被人随意切断导航系统了。

当我国成为世界第二大经济体时，我国外交人员更是可以理直气壮地说：“你们在中国面前没有资格说，你们从实力、地位出发，和中国谈话。”

只有我国的实力增强了，才能提高我国在国际上的话语权，才能在国际社会挺直腰杆说话！

才能彻底避免“银河号”事件这样的“窝囊”事件，再次发生！

参考资料：

中国大百科出版社 《中国大百科全书 军事》 2007年

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作者：雪青柠

编辑：柳叶叨叨

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