固始的交通之殇：缺少对外交通的固始未来该如何发展

固始县，河南第一人口大县。户籍人口约为180万人。位于河南省东南端，豫皖两省交界处。面积2946平方公里。也是信阳市第一经济大县，经济数据常年名列信阳各县区第一。 可以说，固始县在河南省内，无论是人口，面积，还是经济，都是举足轻重的存在。但就是这么一个大县，它的发展却常常被其自身落后的交通条件所掣肘。可以说，相对闭塞的交通环境，是固始近年来发展的一大痛点。但城市要发展，交通最关键。作为河南人口第一大县，固始要想发展经济，交通条件是一定要提升的。今天我们就来探讨一下，固始县的交通究竟如何，未来固始的交通条件又该如何提升呢？

鸡肋的固始火车站，让固始人又爱又恨

提到国内最奇葩的火车站，固始火车站必定是榜上有名的。固始火车站，素来以偏远、发车时间晚而被广大旅客们所诟病。以至于许多旅客宁愿到周边潢川、甚至是六安转车也不愿意在本县坐车。 固始县甚至需要补贴才能维持火车站的运营。 那为什么会造成今天这样的局面呢?这一切都要从固始火车站建站之前说起。 在京九铁路谋划之初，固始作为设站的备选方案也进入了铁路相关人员的视野之中，但最后京九铁路并没能在固始设站。与京九铁路的失之交臂，让固始丢掉了发展铁路的最好时机。而后修建的宁西铁路为了设计的更加顺直选择了在与固始县城三十公里远的段集镇设站，在节约了成本的同时也给固始人坐火车带来了不便。而后在火车站运营阶段 又安排了大量夜间车辆在停靠固始站，这让本来就相对偏僻的固始火车站更加不受欢迎。但，不得不说，固始火车站的设立也的的确确改善了固始县的交通条件。但由于它本身的短板，也让固始火车站成为了一个让人又爱又恨的火车站。

固始火车站

发达的汽车客运业，反应了固始人出行的无奈

要说固始县交通什么最发达，那肯定非汽车客运也莫属了。固始县城拥有固始汽车站、固始汽车中心站和固始顺达客运站三个大型汽车站，可以说是全市大型汽车站最多的一个县城。但其实固始发达的客运背后还是铁路不发达的结果，大量的转车需求使得固始汽车客运业飞速发展。但汽车客运业的发达并不能掩盖固始县交通整体落后的现实。 固始的交通，不能只依靠于汽车。

固始老汽车站

高铁时代 固始该能否抓住机遇

高铁时代，对于每一个交通落后的地区来说，都是一个“咸鱼翻身”的大好机遇。高铁一旦建设好了，对整个地区来说都是一个重大的发展机遇。对于固始县来说，则更是如此。可以说，固始人民对于高铁的渴望，远胜于信阳其他各县人民。固始民间举行了各种活动，呼吁京九高铁能够过境固始，固始县上上下下也使用了各种办法积极争取高铁过境。试图抓住这最后一次彻底改变固始交通闭塞现状的机会。 但一切尚未尘埃落定，固始的夙愿最后能否实现，还要看最后的建设方案究竟如何。

固始的高铁梦

固始的现状其实是许许多多交通落后地区的缩影，这也让我们充分的认识到了交通对于一个地区来说是多么的重要。希望新时期每个交通落后的地区都能改善自身的情况，实现共同发展，共同富裕。

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