​上海洋山港

上海洋山港

今年，街道组织退休老干部看上海活动，是去洋山深水港参观。

今天当大巴车开过32.5公里的东海大桥后，便能看到洋山港码头，港区内呈现一派繁忙的景象。

在港区内行驶不久后，巴士来到了小洋山大指头景区，据说登上大指头山顶的平台，是观赏洋山深水港区的最佳位置。

我们沿着石阶往山上走，其实大指头山高仅几十米，登上山顶却能观赏小洋山的全貌。

随后又来到半山腰处，转身俯瞰整个小洋山的全景，小洋山的南部海滩围垦已见规模。

而北部的11公里的港区已建成，远远望去龙门吊林立，集装箱成片，一派气势磅礴的大港区风范。

我们迎着海风继续往上走，很快来到大指头山顶，站在山顶的观景平台，环顾远望小洋山的全景，小岛和滩涂以及港区尽收眼底。

其实小洋山有三个景区，它们分别是石龙山景区和小岩礁以及大指头山景区。

而取名洋山的来历是，据说过去这里岛上有许多的羊，故取名羊山，后又改名为洋山。

据悉，洋山深水港的总体规划是依托大小洋山的岛链，形成南北两大港区，采用单通道形式，分四期建设。

其中一期和二期为北港区形成约11公里深水岸线，建成深水泊位30多个， 集装箱吞吐量为1340万TEU ，预算总投资 500 余亿元，规划至2020年建完，至此确立了上海国际航运中心的地位。

如今的洋山港，不仅是全球最大的集装箱码头，也是全球最先进的无人作业码头，它的全自动化运行模式令世人惊叹不已。而来洋山岛观光旅游，也成为上海最独特的景点之一。

游览完大指头景区后，我们上车赶往浦东博物馆参观。路途上，车窗外的港区码头和跨海大桥，让我们感受到了上海日新月异的景象，使人信心百倍。