​稳了！平顶山“高铁南站”来了，或比西站更具挑战，直达22个地市

稳了！平顶山“高铁南站”来了，或比西站更具挑战，直达22个地市

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平顶山，一座曾经空气中到处弥漫弥漫着煤灰味道的城市，在摆脱了去煤炭化的今天，正逐步迈入正轨。曾几何时，人们很难相信，这座靠着东拼西凑因煤而建的城市，如今正迈入极速发展的又一个“黄金十年”。

一个人一生可能只有几个“十年”，每一个“十年”的变化都是巨大的，尤其是在一个快速发展的社会中，保持“上进”并从人群中脱颖而出并不难。在我们身边的很多例子中，年轻人只要愿意进步，十年后知真假，也有不少人是“假上进”，抱怨生活不公，更多情绪是无法接受自身平庸与别人的“真上进”，真收获越多，真抱怨越少。都是时代弄潮，没有人生活在真空中。有那么多人，即使你只比70%的人强，生活也足已经很安逸。十年过去了，回头看，也没什么。

黄金十年，一座煤城，经历得更多，走过的路也比人更长更远。

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--题记

在今年春夏交际，河南公共资源发布了关于《新建平顶山至漯河至周口高速铁路勘察设计招标》的有关信息，平顶山高铁站南站正式迎来了第一春。

据文中显示，平顶山至漯河至周口高速铁路全线拟设了6个车站，仅平顶山范围内就有平顶山西站、平顶山南站2座车站，也就是说，不久的未来，平顶山市区将有两座高铁站为市民服务。

近期，关于平顶山南站建设的消息更是扑面而来。

其中，新建的平顶山至漯河至周口高速铁路，线路西起平顶山市，东起漯河市，止于周口市。本项目主线长约193公里，联络线长约11公里(单线)，主线设计速度350公里/小时，平顶山西、平顶山南、舞阳北、漯河西、周口东共设6座车站，其中利用既有车站3座(平顶山西、漯河西、周口东)。。

范围：

（1）新建平顶山至漯河至周口高速铁路正线，长约193 km；

（2）郑阜高速铁路联络线，长约11 km。

4年之争终于尘埃落定，平顶山高铁站南站，将直达22个地市为城市注入全新机遇。

呼南高铁焦洛平+平漯周高铁。

呼南高铁走向：呼和浩特—大同—朔州—忻州—太原—晋中-长治—晋城—济源—洛阳—平顶山—南阳—襄阳—宜昌—荆门—常德—益阳—娄底—邵阳—永州—桂林—柳州—南宁

呼南高铁建成后，平顶山人出行将更加方便快捷。

举例说明：从平顶山至周口，如乘坐普通列车平顶山到周口正常需要2小时10分钟左右，而高铁南站的建成，将大大缩短到达时间，周口坐高铁，半小时就可以抵达平顶山。

平顶山高铁南站的建成，或远比平顶山西站更便利，平顶山南站暂定所处的位置所在“平叶一体化”，该站距离叶县县城直线距离只有7公里。

如果建在梁李附近，就是开源南路段，近高速公路南站，如能从北环到开源路南段经过市中心夜晚保守估计40分钟到不了，快速通道兴建后，其距离与便利将大大远超平顶山现有高铁站平顶山西站。

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