​回顾巴伦支海上空手术刀事件，俄飞行员真的很专业

回顾巴伦支海上空手术刀事件，俄飞行员真的很专业

所以来看俄罗斯似乎对空军的发展十分重视。

今天小编突然想和大家聊聊曾经的巴伦支海手术刀事件，同样是俄(苏)飞行员展现专业水平，而且同样驾驶苏27战机。

这次事件的二苏军飞行员是瓦西里・辛巴尔大尉，这名飞行员有着“战斗民族”的“战斗细胞”，曾经在驱逐间谍船时低空飞行，驱逐无效后他启动了战机的喷油系统，用燃油给对方在甲板上围观的人，在零下几十度的环境下冲了个冰水（油）澡。

1987年9月13日，挪威的P-3B侦察机侵入了苏联的领空，在4500米的高度遭遇了苏联空军的拦截(就是瓦西里·辛巴尔大尉驾驶着的苏27，机身上标着“36”编号)。苏27首先先是抵近对方，向对方亮出了自己挂载的导弹，见P-3B侦察机无动于衷，脱离了它。几分钟后，这架苏27战机又抵近了P-3B，在P-3B战机前方近距离下开始加力。苏27有着两台大推力发动机，喷射出来的气流险些让P-3B失去控制。P-3B面对这种情况仍不肯离开，瓦西里・辛巴尔大尉对此自然是忍无可忍，将苏27飞到P-3B的下方，调整好角度和位置，突然加力。苏27的左垂尾直接切入P-3B的右侧发动机下方，并将其切开一个巨大的口子，导致P-3B的右侧外发动机直接停车，并且P-3B的桨毂发动机的螺旋桨当场被打断310厘米，插入到了P-3B的机身中。P-3B冒着黑烟栽了下去，而瓦西里・辛巴尔大尉驾驶着同样受伤的苏27脱离了这个区域。

受伤严重的P-3B侦察机高度直接从4500米掉到1500米左右，基本上是要坠机了。可能是P-3B的机组人员运气不错，在1500米左右飞机改出了坠落状态，挣扎的飞回基地。而瓦西里・辛巴尔大尉的座驾也被雪藏(为了减少事端编号改为“38”，至今都被视为俄罗斯空军的荣誉)。

这就是著名的巴伦支海上空手术刀事件，苏(俄)飞行员的精湛水平可见一斑。虽然直到今天俄罗斯还是在使用苏27，有点“老骥伏枥”的感觉，但是俄(苏)飞行员的水平摆在那，谁也不敢小瞧。