​奥迪a6同级车 我想买一辆奥迪a6

奥迪a6同级车 我想买一辆奥迪a6

一般认为别克君越是B级车，奥迪A6是C级车。有人认为多花20来万元买C级车只是为了买个车标。事实真的是这样吗？

我在2014年买了别克君越（2013款，自然吸气2.4），落地价22万多；2022年买了奥迪A6（2023款，臻选致雅），落地价43万多。目前两部车都在开，现将其有关内容比对一下（以下对比仅限于本人购买的别克君越、奥迪A6，不是指现在正出售的车型），看看他人认为的多花20来万元只是买个车标是否属实。

先看外观大小。两车长、宽、高差不多，奥迪A6长、宽比别克君越略大3厘米左右（别克君越长超过5米，宽超过1.8米），但别克君越比奥迪A6略高（别克君越高超过1.5米，奥迪A6高度不到1.5米）。

轴距方面，别克君越轴距2.8米多，奥迪A6轴距3米多，在奥迪A6里面觉得空间更大。

车重上，别克君越与奥迪A6差不多，别克君越1.7吨左右，奥迪A6重量1.8吨左右。

油箱大小差不多。别克君越70升，奥迪A6油箱73升。

油耗上，奥迪A6明显低于别克君越。我的别克君越目前总里程超过12万多公里，平均油耗12左右；奥迪A6目前总里程1.1万多公里，平均油耗8.6左右（行驶路况接近，部分市区、部分高速公路）。

静音效果上，奥迪A6明显好于别克君越。无论是怠速状态、低速驾驶或高速驾驶，奥迪A6的噪音都很低（开奥迪A6一段时间后再开别克君越，觉得别克君越噪音比奥迪A6大很多）。

加速上，奥迪A6比别克君越好太多了。别克君越加速时（尤其是急加速）踩油门比较费力，发动机噪音较大；奥迪A6加速非常轻松，加速时几乎没有特别的噪音（即使是急加速亦如此）。

刹车上，奥迪A6的效果明显好于别克君越。别克君越的刹车很软，踩刹车板的力度及幅度明显要高于奥迪A6。奥迪6刹车板只要轻微用力即可快速减速甚至刹停。在交叉驾驶这两部车时需要适应一下各自的刹车板，因为两者在踩刹车的力度上明显不同。

在抗颠簸及稳定性方面，奥迪A6好于别克君越。我先后驾驶这两部车经过同一个颠簸的地方，奥迪A6的颠簸感觉明显低于别克君越。在高速驾驶时（包括雨天以120公里左右时速驾驶），别克君越很稳，但奥迪A6的稳定性比别克君越还好。

方向盘手感方面，奥迪A6方向盘比别克君越更灵活、更轻松。

在头枕及座椅皮质方面，两车都属于真皮，但奥迪A6皮质显得更高级，头枕更软。

在胎压监测上，别克君越有胎压显示，明显好于奧迪A6的胎压报警。现在别克旗下的A级车（凯越等）都有胎压显示，希望奧迪A6以后能改为胎压显示（胎压显示明显优于胎压报警，在轮胎被螺丝钉扎了等情况下，轮胎跑气是逐渐的，在胎压未降到一定幅度情形下，不会报警；如果是胎压显示，则很容易看到轮胎在跑气，可以及时采取相应措施）。

在新车气味上，当时我开别克君越新车觉得味道比较重，买了一些活性炭放在车内，当时新车驾驶时一般不关车窗，雨天或高速公路关车窗驾驶时会导致咳嗽和流眼泪。我的奥迪A6新车气味要低于别克君越，刚开始驾驶时不关车窗，雨天或高速公路关车窗驾驶时也没有导致咳嗽和流眼泪（我也没有买活性炭放在车内）。

其他方面也可能与出厂时间不同有关，奥迪A6可以给手机充电，而且显示屏可以下载高德实时导航（开长途非常适用）。我的别克君越开长途需要准备充电宝给手机充电（手机导航非常耗电），非常不方便。

总而言之，我的2013款别克君越是一部好车，虽然开了十个年头、总里程12万多公里，但目前车况依然很好；我的奥迪A6目前来看也是一部好车，自己感觉其先进性还是明显好于别克君越。所以在多花20来万元买车不会导致自己经济紧张的情况下，买奥迪A6觉得还是物有所值，并不感觉像某些人所说的只是买了个车标。